第二百六十七章 登船(2/3)

    
     就当时的北宋而言，由于与经过西北的贸易路线隔绝，在南宋开始认真开辟通向东南亚和印 度的海上航线。
    
     中国商人的永久性居留地在许多东南亚贸易中心建立，杭州以南的中国东南沿海港口繁荣起来，出现了大量外国居民……海上贸易的税收提供了政府岁入的五分之一，这样高的比例是过去闻所未闻的。
    
     航海用的船舶在大小和设计上都有了惊人进展，有些船除了货物外还能运载600多人，比近代以前世界任何地方的船都大。
    
     这些船采用了多重桅、分隔密封舱和同样重要的船尾舵，后者代替了难操纵又经不起海上风浪的摇橹。在所有这些方面，宋代的船都超前于当代西方船舶许多世纪。
    
     讽刺的是，很久以后的欧洲人却用中国人最先发明的罗盘、多重桅和船尾舵——当然还得加上黑色火药——成功地远航到亚洲，并用中国人发明的纸记录他们的征服和利润。
    
     狄青作为一个二十一世纪的苦逼工科生当然对这些了若指掌，谁让他就是学这个的呢？
    
     这艘“远望号”正是他根据现有的条件造出的一艘大船，当时造船的图纸连韩蕲见了都叹为观止，随后变得兴奋无比，一旦这个庞然大物在他手里成功造出，那么他韩蕲的名字必将名留青史啊！
    
     历时一年零四个月，这艘楼船终于下了水，知道今日才出现在众人面前。
    
     文天祥忍不住惊叹道：“这船豪华之程度可以媲美一座豪宅了！”
    
     焦用笑道：“请老先生先上去看看再夸也不迟！”
    
     码头上的赵奕和文忌早就跃跃欲试，想要登上这艘巨船好好体验一下巨轮的感觉。